Криогенные клапаны GGC
Криогенные задвижки, клапаны запорные и обратные клапаны предназначены для работы с низкотемпературными средами ниже -29℃. Обычно их подразделяют на три температурных диапазона: от -29℃ до -46℃ (или -50℃); от -46℃ (или -50℃) до -101℃ (или -110℃); от -101℃ (или -110℃) до -196℃. Применение при температурах ниже -196℃ крайне редко и обычно ограничено такими средами, как жидкий водород или жидкий гелий. Компания MECCO провела целенаправленные исследования в этой области и успешно разработала прототипы клапанов для таких условий. Криогенные клапаны разработаны и изготовлены в соответствии со стандартами BS 6364, ISO 28921-1, MSS SP-134, SPE 77-200, GB/T 24925 и другими применимыми стандартами. Классы давления включают CL150, CL300, CL600, CL800, CL900, CL1500 и CL2500 (или PN16 до PN420). Для криогенных задвижек класса CL600 и ниже MECCO предоставляет цельные ковочные штампы корпуса до NPS16, а для запорных клапанов — до NPS12. Удлинения корпуса соответствуют высотным требованиям, указанным в SPE 77-200. Для клапанов больших размеров, если сварка удлинённых корпусов не допускается или заказчиком предъявлены специальные требования по высоте, возможно изготовление штампов по индивидуальному проекту.
Размер:
NPS1/2~~NPS48 (DN15~~DN1200), размеры вне этого диапазона могут быть изготовлены по требованию заказчика.
Материал:
Материал корпуса выбирается по заказу клиента. Для температур от -29℃ до -46℃ (или -50℃) обычно используется LCB или LF2. Для температур ниже -46℃ (или -50℃) применяются аустенитные нержавеющие стали, такие как CF8 (F304), CF3 (F304L), CF8M (F316), CF3M (F316L) и др.
Внутренние части/шток:
Уплотнительные поверхности обычно изготовлены из твердых сплавов Stellite или высоколегированной стали с характеристиками, превосходящими аустенитную нержавеющую сталь. Шток сделан из цельнокованой аустенитной нержавеющей стали или другой высоколегированной стали, либо конфигурируется по заказу.
Конструкция:
Корпус клапана аналогичен обычным клапанам. Удлиненный корпус проектируется согласно описанным стандартам: либо цельный удлиненный корпус (без сварки), либо с добавлением трубного участка посередине корпуса, сваренного стыковой сваркой с полным проплавлением. Газозащитная сварка не допускается (не обеспечивает ударную вязкость готового изделия). Швы проверяются неразрушающими методами для подтверждения качества сварки. Задвижки могут быть оснащены отводным отверстием с маркировкой по требованию заказчика.
Режим работы:
Ручной, с червячным приводом, электрический, пневматический, автоматический и др.
Связаться с нами
